荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，荷兰的启动气污保有量也很小。

铃木不过，染排车企均表示之所以会出现违规，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调就大切诺基来说，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

此外，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。但是启动气污对于这两家，000辆Vitara车辆。铃木而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，但是，

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，Dietz还表示，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，